U fallimentu di l'injectore di u carburante hè obligatu à aduprà sta strumentu di riparazione auto

U fallimentu di l'injector portarà direttamente à fenomeni di mutore anormale. Iniedori di u mutore di WD615 anu i seguenti difetti,

U fallimentu di l'injector portarà direttamente à fenomeni di mutore anormale. L'injector di u mutore di WD615 L'injector hà i seguenti difetti, è upuller injectorhè u megliu aiutu per risolve i seguenti difetti!

(1) Fume Negru Da u PIPE EXHAUST;

(2) U travagliu di ogni cilindru ùn hè micca uniformu, è u mutore pruduce fenomenon di vibrazione ebidenti;

(3) U putere di u mutore hè ridutta, è u veiculu hè incapace di guidà.

Per ghjudicà a culpa di l'injectore di u mutore, u mutore pò gestisce a velocità di l'idle, è a prova di u cattura di l'oliu hè realizatu nantu à ogni cilindru in turnu. Quandu un cilindru si mette à furnisce l'oliu, attente à a cundizione di travagliu è u sonu di u mutore. Se l'esaosto ùn esa più di fume negru dopu l'oliu hè tagliatu, a velocità di i cambiamenti di u mutore, vale à dì, u cilindru injectore hè difettu.

Dopu à u ghjudiziu di i prublemi di prublemi di WD615 Injector di u mutore hè precisu, sguassate l'injector è verificate u tavulinu di calibrazione injettimentu. Ci sò generalmente i seguenti tipi di difetti:

(1) A pressione iniezione hè troppu bassa;

(2) L'iniezione d'oliu ùn hè micca atomizatu, o u flussu d'oliu evidenti hè tombu;

(3) A durata di ogni bundle d'injection di iniezione di l'injection hè diversu, è u fasciu di u pilu hè irregulare;

(4) Injettiva d'iniezione di l'iniezione d'oliu;

(5) A valvola di l'agulla di l'injectore di u carburante hè fermatu è brusgiatu.

Extractor injectore

U puller injettore hè simplice in struttura è faciule d'utilizà. Ùn dannu micca e parte in u prucessu di tirà l'injector. À listessu tempu, u tempu di travagliu hè assai rofora è l'efficienza hè migliuratu.

U puller injettore vi aiuta à analizà è risolve i difetti injector

Extractor injectore

Dopu a situazione sopra, appiecà l'estractore injectore per sguassà l'injector per a riparazione. Si deve esse rimpiazzatu se malu danatu. Dopu a sustituzione, a pressione iniezione deve esse aghjustata à 22 + 0,5MPA, è a cundizione di a spray hè bona, senza dripping oliu. U mutivu principale per u fallimentu di u Nozzle d'iniezione di u carburante hè u prublema di l'oliu è u filtore, cum'è l'usu di u carburante di diesel inferiore, u numeru di più à longu tempu di u filtru ùn hè micca pulitu. Hè cunsigliatu chì l'utilizatori utilizanti u standard naziunale, è ogni volta hè garante di l'elemu di filtru diesel, a seconda garanzia diesel un elementu diiel, è u tistatu di carburante.