U mutore di un veiculu hè di più dollariu fatale un'altra s'assettina. Una volta chì un mutore di vittura mettite in acqua, in cascie mille, u plug di scintilla ùn ponu micca mai paralli direttamente. In casi severi, u mutore pò sbulicà. Ùn importa micca quale situazione hè, i pruprietarii di a vittura definitivamente ùn volenu micca incontru. Allora, cumu pudemu ghjudicà se u mutore hà pigliatu in acqua? È cumu duvemu trattà cù u so dannu?
Cumu ghjudicà se u mutore hà pigliatu in acqua?
Siccomu a maiò parte di e persone capiscenu u dannu di l'acqua chì mettenu in u mutore, cumu pudemu determinà se u mutore hà pigliatu in acqua? U metudu più simplice hè di verificà se u culore di l'oliu di u mutore hè anormale. Se l'oliu di u mutore gira latte biancu, significa chì ci hè acqua in u tank di carburante o u mutore.
Secunna, verificate se ogni pipeline hà pigliatu in acqua. Questu includendu cuntrollu se ci sò tracce d'acqua ebbidiali è u filtante di l'aria, u filtore aereu di l'aria, è verificate se ci sò tracce d'acqua è di l'ingsupele. Infine, check se ci sò tracce di depositu di carbon. Muru di scorri è u muru di u cilindru di u mutore. Elimina i plugs di scintilla di ogni cilindru è verificate se sò umidi. Quandu u mutore travagliava, i pistoni di ogni cylindder ghjunghjevanu i centri mortuti morti à a stessa pusizione. U postu di a cita morta (U muru di u cilindru hè chjaru. Quandu u motore piglia in acqua, perchè à l'incaldimessibilità d'acqua, u pistone ùn hè micca morta morta morta, è u tromessu postu di centru muta u primu dizione morta.
Cum'è tutti sapete, quandu un veiculu wades a furto è acqua entre in u cilindru à traversu u ingrusa mansaquare. A causa di l'incomestibilità d'acqua, u colpu di pistone diventerà più brevi, risultatu in a piegatura o à a rottura di u bastone di u motore. In cundizioni estreme, a canna di cunnessione di rotta pò vola è perforate u bloccu di u cilindru. U mutivu perchè una stalla di vittura in acqua hè chì dopu chì u capottu di distrubutore piglia in acqua, u distribuitore perde u so funzione nurmale. L'elementu di u filtru d'aria di u mutore hè imbottitu, risultatu in a resistenza di l'ingaghjamentu aumentatu è l'acqua chì entra in a camera di combustione, è u plug ùn pò micca esse ignita. Se u mutore hè riavviatu in questu momentu, hè assai faciule di soffia u cinindru.
Se l'acqua entre in u mutore, l'acqua ghjunteraghju ancu u oliu di u minu, chì hà da causà u oliu di u mutore à deternu è cambià u so performance originale. In questu modu, l'oliu di u mutore ùn pò micca fà a so funzione di lubria, chì rinfrescente, sealinga, è anti-corrosione, è a fine hè danatu.
Cumu duvemu riparà u mutore una volta chì porta in acqua?
Quandu guardemu una vittura, se un accidente causa l'acqua per entra in u mutore, cumu duvemu riparà?
Se u mutore si mischja solu cù u vapore d'acqua è piglia l'acqua da u filtru d'aria, ùn ci hè micca assai di un prublema in questu momentu. Avemu solu bisognu di trattamentu simplice. Pulite u vapore d'acqua in u filtru d'aria, valvola di throttle, è cilindru.
Se u mutore piglia più acqua, ma ùn afecta micca a guida normale. Solu face un rumore più forte. Ci pò esse una piccula quantità d'acqua in l'oliu di u mutore è a benzina. Avemu bisognu di cambià l'oliu di u mutore è pulite i parti di u mutore pertinente.
Se ci hè una mansa di acqua d'acqua è u mutore hà digià pigliatu in acqua invece di solu avè assai acqua mistu. Tuttavia, a vittura ùn hè micca stata cuminciata è u mutore ùn hè micca dannatu. Avemu bisognu di smince l'acqua completamente, puliti dentru, rializate è cambià l'oliu di u mutore. Ma u sistema elettricu ùn hè micca assai sicuru.
Infine, in a situazione induve ci hè assai di l'acqua d'acqua è a vittura ùn pò micca esse guidata dopu à partesi. À questu momentu, a cilindru, cunnessa Rod, pistone, etc. di u mutore sò stati deformati. Pò esse determinatu chì u mutore hè statu scruppatu. Pudemu solu rimpiazzà cun un novu mutore o scrap direttamente a vittura.
2. Componenti Chassis Chassis: U Fundazione di u Rendimentu è Sicurezza di u Veiculu
A spettaculu è a sicurità di una vittura hà dipende di a qualità è di cuncepimentu di i so cumpunenti chassis. U chassis hè cum'è a scheletru di una vittura, sustenendu è cunnetta tutti i sistemi chjave di u veiculu.
I. Definizione è cumpusizioni di u chassis
U chassis automoivu si riferisce à u quadru di u veiculu chì sustene u mutore, a trasmissione, cabina, è cargo, è hè dotate di tutte e assemblee necessarii per a vittura per correre. In generale, u chassis si include principalmente e seguenti parte:
1. Sistema di sospensione: rispunsevule di assorbendu i scossi causati da superfici di a strada è assicurendu un bonu cuntattu trà e rotule è a terra à furnisce manipulazione stabile.
2. Sistema delicatu: Stu sistema include l'arbulu di drive, differenzialu, ecc, è rispunsevule di trasmette u putere di l'unità di putenza.
3. Sistema di fresa: Cumpostu di i discu di frenu, bruche, patii di frenu, etc., hè una cumpunente chjave per u decomentazione di u veiculu è arraggiatu.
4. Pneumatici è roti: cuntattate direttamente a terra è furnisce trazione necessaria è forze laterale.
5. Sistema di l'arezione: un sistema chì permette à u driver per cuntrullà a direzzione di a vittura, cumprese cumpunenti cum'è u rack direzzione è di urlante.
II. Vantaghji di u valore di u chassis
1. Migliurà a stabilità di a guida è a sicurità
2. A qualità di i cumpunenti di chassis afecta direttamente a stabilità di guida di a vittura. Un sistema di sospensione di alta qualità pò riduce l'impattu di l'impattu di u corpu di u veiculu è assicurà u cuntattu di u pneumaticu sottu à diverse cundizioni di strada, dunque furnisce a manipulazione di precisa. À u listessu tempu, un sistema di freni incitariu è affidabile pò ferà u veiculu prestu in una emergenza, a migliore perduci di guida di guida di guida.
3. Ubligazione cunfortu è sperienza di guida
4. U disignu di u chassis determina ancu u cunfortu di a guida è à cavallu. U tuning di u bon chassis pò saldà un coddu di riduzione è a precisione di manipulazione. Inoltre, pneumatici è roti di alta qualità ùn ponu micca solu riduce u sonu di guida, ma ancu rinfurzà l'estetica generale di u veiculu.
5. U rinfurzà u rendimentu di u rendimentu è di carburante
6. Un sistema di duttain efficiente pò riduce a perdita di energia è ottimiscia l'efficienza di trasmissione di u putere. Ùn solu ùn solu ùn mustrà l'accelerazione di a vittura, ma ancu aiuta à riduce u cunsumu di carburante è à ottene una guida ecunomica è ambientale.
7. Assicurà a durabilità è u costu di mantenimentu
8. I cumpunenti di chassis di durable reducenu a frequenza di e riparazioni è rimpiazzamentu, riduce i costi di mantenimentu à longu andà per i pruprietarii di a vittura. L'alta parte è materiali è cumpunenti di alta qualità sò cruciali per migliurà a durabilità generale di u veiculu.
III. Cumu mantene e cumpunenti di chassis
Inspecciona regularmente u sistema di sospensione
1. U sistema di sospensione hè una cumpunente chjave per riduce e vibrazioni è i scossi durante a guida. Durante u mantenimentu, verificate i fogli di l'oliu in l'amabulazioni di scossa, sia deforme, è se e bracce di a pallina è i punti di a cunnessione di a sospensione sò chjusi o danni.
Inspeccionà è rimpiazzà pneumatici
1. Durante ogni mantenimentu, verificate a prufundità di a pesa di i pneumatici per assicurà chì hè sopra à a prufundità minima legale. U vestitu irregulare pò indicà i prublemi cù u sistema di sospensione o di a pressione di u pneumaticu è ci vole à esse aghjustatu in u tempu. À u listessu tempu, inflatate i pneumatici secondu i valori cunsigliati di u fabricatore è rotate e pusizioni di pneumatici regularmente per assicurà un vestitu ancu.
2. Verificate u sistema di frenu
3. Durante ogni mantenimentu, verificate l'usu di i dischi di frenu è i pasti di frenu per assicurà chì sò in u intervallu d'usu sicuru. Inoltre, verificate u livellu di u fluidu di u fluidu di u frenu per assicurà chì ùn ci hè micca fugliu è rimpiazzà u fluidu di u frenu secondu u ciclu cunsigliatu di u fabricazione di u fabricazione.
4. Verificate u sistema di l'arezione
5. Qualchese prublema cù u sistema di a cuperazione porta à e difficultà in u cuntrollu di u veiculu è aumentanu u risicu di accidenti. Durante mantenimentu, verificate se i fasteners, radici di corse, racks, ansi è altri cumpunenti di u sistema di a guaritori sò danate. In listessu tempu, check se u sistema direzzione di u putere (cum'è cum'è u pilu d'idraulica, cinturione idraulica, cinturione, ecc, u mo opertore
Verificate e parti chjave lubrificate di u chassis
1.Componenti cum'è e gocce di gomma, i cumuni di ballà, è cunnette i bastone nantu à a chassis chì portanu gradualmente durante a guida. Lubricà sti cumpunenti ponu riduce a friczione è allargà a vita di serviziu. Aduprendu l'armatura di Chassis Professional o Materiali Anti-Rust ponu prutege u chassis da a corrosione. I veiculi chì guidanu in l'ambienti umani o saline-alkaline deve pagà più attenzione à questu.
Pudemu furnisce e strumenti di riparazione sopra, pudetecuntatta ci
Tempu post: 20 à 20-2024