A3 / B4 si riferisce à u gradu di qualità di l'oliu di u mutore è cumpone u gradu di qualità A3 / B4 in l'Associazione di Produttori di Automobile Europeu). I gradi cumincianu cù "A" rapprisintà e specificazioni per l'olii di gasoline di gasu. Attualmente sò statiriati in cinque grades: A1, A2, A3, A3, A4, anni,. I sguardi cumincianu cù "B" rapprisintanu e specificazioni di u mutore di u mutore di i diesel è sò attualmente sorte in cinque grades: B1, B2, B3, B3.
I standardi acea sò aghjurnati à circa ogni dui anni. L'ultimi figlioli sò a versione 2016 0 (In 2016), a versione 1 (in 2017), è a versione 2 (In 2018). In corpondentemente, i standard di certificazione di diversi fabbricanti di l'automobili sò ancu aghjurnati l'annu. Per a listessa vakswagen VW 50200 certificazione di certificazione è Mercedi-Benz MB 229.5 Certification, ci hè ancu necessariu distingue quantu sò stati aghjurnati à l'ultimi parlini. Quelli chì sò sempre disposti à l'aghjurnamentu di l'aghjurnamentu di l'autodisciplina è a ricerca di qualità è di u rendimentu. In generale Parlà, hè digià bellu se l'oliu di u mutore pò scuntrà i certificazioni, è ùn pò micca sempre esse dispostu à stà cun l'avvettelli.
A serie Acea C sò usati per i motori di benzina è i motori di diesel di light-duty cun sistemi di trattamentu dopu. Front, asa c1 è c4 sò salvi bosti (cendri sulfata, frustore, di l'oliu di l'urucci, è di zure), mentre ascea C2, c3, è c5 sò medi medi mediani standardi di oliu di furmagliu.
U puntu cumunu trà i standard C3 è A3 / B4 hè chì l'alta temperatura di a temperatura "HTHS) hè ≥ 3,5. A differenza principale hè chì unu hè di u cuntenutu di cendra mediu mentre l'altru hè di altu cuntenutu di cendra. Vale à dì, ùn ci ponu micca un oliu chì risponde à i dui a3 / b4 è c3 à u listessu tempu.
A differenza core è a serie C3 è A3 / B4 si trova in i limiti di l'elementu, principalmente zupulari è fosforu. Puderanu causà a fallimentu prematura di u cunvertitore catalizzante, è u cuntenutu di cendra eccessiva pò causà u fallimentu di u Filter DPF (Diesel Partitu) in vitture di diesel. Dunque, i fabbrici di vitti europei sò state limiti nantu à sti trè indicatori simultanementi, dendu à i norse CAS C.. A serie C hè stata introduttu per quasi 20 anni. Ci hè un gran numaru di vitture diesel in u mercatu europeu, cusì questu standard hè assai dirigitu. Tuttavia, in Cina, questu pò micca esse u casu. U 95% di e vitture di u passageru in Cina sò i veiculi alimentati senza dpfs, cusì u limitu di u cuntenutu cendri ùn hè micca di grande significativa. Se a vostra vittura ùn si ùn importa micca di converratori cattivi calianu, pudete aduprà completamente à l'oliu à A3 / B4. I veiculi di benzina chì scontranu a Standard Naziunale di Cina è quì sottu ùn anu micca prublemi maiò cù l'oliu di A3 / B4. Tuttavia, a causa di l'intruduzione di GPF (faru di Gasoline, i veiculi natali di a Cina, u mumentu altu di l'Ogu, E a qualità di l'oliu hà statu uttritatu à l'aghjurnamentu di i piani di u C. Ci hè una altra differenza trà A3 / B4 è C3: chì hè tbn (numeru di basa tutale). A3 / B4 richiede TBN> 10, mentre a serie C necessita solu TBN> 6.0. Ci hè dui motivi per questu. Prima, a diminuzione di u cuntenutu di cendri porta à una diminuzione di u numeru di basa, chì ùn pò più esse altu cum'è prima. Siconda, cù a migliione di a qualità di u carburante, Tbn ùn hà micca bisognu di esse cusì altu. In u passatu, quandu a qualità di carburante in Cina era poveru, u ortu tbn di A3 / B4 era assai previsu. Avà chì a qualità di carburante hà fatturatu megliu è u cuntenutu di uompu hà diminuitu, u so significatu ùn hè micca cusì grande. Certu, in regioni cù a qualità povaria di carburante, u performance di a3 / b4 hè ancu megliu megliu à quellu di C3. A terza differenza si trova in economia di carburante. U standard A3 / B4 ùn hà micca esigenze per l'ecunumia di carburante, mentre chì si riuniscenu sia à ogni situazione acea anu prutezzione di carburi, è resistenza à pocu attribuzione di catena, è resistenza à pocu protezzione. Per sumarda, a diffarenza più significativa trà a3 / b4 è c3 hè chì C3 hè un pruduttu cù i ski medianu è bassu (cuntenutu di cendra). In quantu à l'altri parametri, C3 pò copià completamente e dumande di a3 / b4 è risponde à i standardi di l'eventi Easteru VI è a China.
Tempu post: Dec-13-2024