U mercatu di trasportu di cuntainer hè in un tailspin, cù i tassi chì cascanu per a 22a settimana in una fila, allargendu u declinu.
I tassi di trasportu sò cascati per 22 settimane consecutive
Sicondu l'ultimi dati publicati da u Shanghai HNA Exchange, u Shanghai Container Freight Index (SCFI) per l'esportazione hè cascatu 136.45 punti à 1306.84 a settimana passata, allargendu à 9.4 per centu da 8.6 per centu in a settimana precedente è espansione per a terza settimana consecutiva. .Trà elli, a linea europea hè sempre a più affettata da u colapsu di i tassi di trasportu.
Ultimu indice di e compagnie aeree:
A linea europea hà cascatu $ 306 per TEU, o 20,7%, à $ 1,172, è hè avà finu à u so puntu di partenza 2019 è affruntà una battaglia di $ 1,000 sta settimana;
U prezzu per TEU nantu à a linea di u Mediterraniu hè cascatu da $ 94, o 4,56 per centu, à $ 1,967, falendu sottu à $ 2,000.
A tarifa per FEU nantu à a strada Westbound hè cascata $ 73, o 4,47 per centu, à $ 1,559, ligeramente da u 2,91 per centu a settimana precedente.
I tassi di trasportu in direzione est sò cascati di $ 346, o 8,19 per centu, à $ 3,877 per FEU, in calata di $ 4,000 da u 13,44 per centu a settimana precedente.
Sicondu l'ultima edizione di u rapportu di u mercatu di spedizione globale di Drury, l'Indice Mondiale di Tariffe di Container (WCI) hè cascatu un altru 7 per centu a settimana passata è hè 72 per centu più bassu chè un annu fà.
Insiders di l'industria hà dettu chì, dopu chì a linea Far East - Western America hà pigliatu u capu in u vaghjimu, a linea europea hè entrata in a polvera da nuvembre, è a settimana passata a goccia s'hè sviluppata à più di 20%.A crisa energetica in Auropa minaccia di accelerà a calata ecunomica lucale.Ricertamenti, u voluminu di merchenzie à l'Europa hè cascatu significativamente, è i tassi di trasportu anu ancu calatu.
In ogni casu, l'ultime cali di tariffu nantu à a strada Far East-West, chì hà guidatu u decadenza, anu moderatu, suggerenu chì u mercatu hè improbabile di stà fora di equilibriu per sempre è aghjustà gradualmente a stampa di supply.
L'analisti di l'industria anu nutatu chì pare chì u quartu quartu di a linea di l'oceanu in l'off-season, u voluminu di u mercatu hè normale, a linea di l'Ovest di i Stati Uniti hà stabilizatu, a linea europea hà aumentatu a calata, i tassi di trasportu pò cuntinuà à falà. finu à u primu trimestre di l'annu dopu dopu à u Festival di Primavera;U quartu trimestre hè a stagione di punta tradiziunale di a linea d'oltremare, cù u Festival di Primavera hè ghjuntu, a ricuperazione di e merchenzie pò ancu esse aspittatu.
Cumpagnia di spedizione in "modu di panicu"
E linee di l'oceanu sò in modu di panicu postu chì i tassi di trasportu scendenu à novi minimi in mezzu di a recessione ecunomica è di una riduzione di e prenotazioni da a Cina à l'Europa di u Nordu è a costa occidentale di i Stati Uniti.
Malgradu e misure aggressive in biancu chì anu riduciutu a capacità settimanale attraversu u corridore cummerciale di più di un terzu, queste ùn anu micca riesciutu à mitigà a forte caduta di i tassi à cortu termine.
Sicondu i rapporti di i media, alcune cumpagnie di navigazione si preparanu à riduce ancu più i tassi di trasportu è rilassate o ancu rinunzià e cundizioni di demurrage è di detenzione.
Un esecutivu di trasportatore basatu in u Regnu Unitu hà dettu chì u mercatu di l'ovest pareva esse in panicu.
"Aghju circa 10 email à ghjornu da agenti à prezzi assai bassi", dice.Ricertamenti, mi sò offru $ 1,800 à Southampton, chì era pazzu è panicu.Ùn ci era micca una corsa di Natale in u mercatu di u punente, principalmente per via di a recessione è di a ghjente chì ùn spende micca quantu anu fattu durante a pandemia ".
Intantu, in a regione trans-Pacificu, i tassi di cortu termine da a Cina à a Costa Ovest di i Stati Uniti cadenu à livelli sub-ecunomichi, trascinendu ancu i tassi à longu andà, postu chì l'operatori sò custretti à taglià temporaneamente i prezzi di u cuntrattu cù i clienti.
Sicondu l'ultimi dati da l'indici Xeneta XSI Spot, certi cuntenituri di a Costa Ovest sò stati piani sta settimana à $ 1,941 per 40 piedi, in calata di 20 per centu finu à questu mese, mentre chì i prezzi di a Costa Est sò calati di 6 per centu sta settimana à $ 5,045 per 40 piedi, secondu u WCI di Drewry.
E cumpagnie di trasportu cuntinueghjanu à piantà a vela è l'attraccamentu
L'ultime cifre di Drury mostranu chì in e prossime cinque settimane (settimane 47-51), 98 cancellazioni, o 13%, sò state annunziate da un totale di 730 navigazione programate nantu à rotte maiò cum'è Trans-Pacificu, Trans-Atlanticu, Asia- Nordicu è Asia-Mediterraniu.
Duranti stu periodu, u 60 per centu di i viaghji vacanti seranu nantu à e rotte trans-Pacificu à l'est, u 27 per centu nantu à e rotte Asia-Nordic è u Mediterraniu, è u 13 per centu nantu à e rotte transatlantiche à ovest.
À mezu à elli, THE alliance annullatu a maiò parte di i viaghji, annunziatu l'annullamentu di 49;L'allianza 2M hà annunziatu 19 annullamenti;L'OA Alliance hà annunziatu 15 annullamenti.
Drury hà dettu chì l'inflazione restava un prublema ecunomicu glubale postu chì l'industria marittima entrava in a stagione di vacanze invernale, limitendu u putere di compra è a dumanda.
In u risultatu, i tassi di scambiu spot continuanu à calà, in particulare da l'Asia à i Stati Uniti è l'Europa, chì suggerenu chì un ritornu à i livelli pre-COVID-19 pò esse pussibule prima di l'aspittatu.Parechje compagnie aeree aspettanu sta correzione di u mercatu, ma micca à questu ritmu.
A gestione di a capacità attiva hà dimustratu esse una misura efficace per sustene i tassi durante a pandemia, in ogni modu, in u mercatu attuale, e strategie di stealth ùn anu micca riesciutu à risponde à a dumanda debule è impediscenu a caduta di i tassi.
Malgradu a capacità ridotta causata da a chjusa, u mercatu di i trasporti hè sempre previstu di avanzà versu a capacità eccessiva in 2023 per via di novi ordini di navi durante a pandemia è a debule dumanda glubale.
Tempu di Postu: Dec-06-2022