U caliper in una vittura hè un elementu indispensabile chì ghjoca un rolu assai cruciale in u sistema di frenu di a vittura.Calipers di frenu sò generalmente strutture in forma di scatula cubi chì si mettenu in un rotore di discu è fermanu u vostru veiculu.
Cumu funziona un caliper di frenu in una vittura?
Sè vo 'amuri mudificazioni vittura, riparazioni, allura vi putissi vulete capisce cumu sti calipers firmavanu u vostru veìculu.
Ebbè, questu hè ciò chì avete bisognu di sapè.Cumu funziona in una vittura?I seguenti cumpunenti sò implicati in u prucessu di frenu di una vittura.
Assemblea Wheel
L'assemblea di a rota si mantene nantu à u rotore di discu è a rota.I cuscinetti à l'internu permettenu à i roti di vultà.
Frenu à discu di rotore
U Rotor Disc Brake hè a parte specifica di u pad di frenu chì si mette in u locu.Rallenta a rotazione di a rota creendu abbastanza attritu.Siccomu a friczione genera assai calore, i buchi in u discu di frenu sò perforati per caccià u calore generatu.
Assemblea Caliper
L'Assemblea Caliper usa a forza idraulica per creà attritu mettendu u pedale in cuntattu cù i freni di gomma nantu à a superficia di u rotore, chì poi rallenta e roti.
U caliper hè custruitu cù un bult banjo chì agisce cum'è un canale per u fluidu per ghjunghje à u pistone.U fluidu liberatu da u latu di u pedale spinge u pistone cù più forza.Cusì, u caliper di frenu travaglia cusì.
Quandu applicà u frenu, u fluidu idraulicu d'alta pressione da u cilindru di frenu hè pigliatu da u caliper.U fluidu poi spinge u pistone, facendu chì u pad internu si stringhje contr'à a superficia di u rotore.A pressione da u fluidu spinge u quadru di u caliper è i pins slider inseme, facendu chì a superficia esterna di u pad di frenu si stringhje contr'à u discu di u rotore di frenu da l'altra parte.
Cumu comprime un caliper?
U primu passu hè di piglià u caliper apartu o fora.Dopu, sguassate i bulloni laterali è poi spinghje u restu fora cù l'aiutu di un cacciavite.
Allora sguassate u caliper bracket, pad è rotor.Eliminate ancu i clamps.Ùn lasciate micca u caliper pendu nantu à u tubu di frenu o pò esse dannatu.
Mentre caccià u caliper, assicuratevi di pulizziari ancu sti parti.Quandu avete u caliper off, utilizate un mazzu di gomma per sguassà u rotore.
Se vi vede chì u rotore hè appiccicatu è ùn sguassate micca, pruvate d'utilizà un pocu di lubricante è si sparghjerà facilmente.Perchè si rust in u tempu, pò esse difficiuli di sguassà u rotore.
In seguitu, deve esse sicuru chì l'area di u spindle (induve u rotore hè muntatu) hè pulita.Funcionarà megliu se mette un pocu anti-stick o grassu nantu à u rotore prima di mette in u locu.Allora, pudete facilmente muntate u rotore cù un pocu spinta è ùn avete micca bisognu di strumenti.
Dopu à stallà i rotors, hè u tempu di stallà i brackets caliper.Applicà u grassu di frenu à u supportu di caliper perchè quandu hè ben lubricatu, scorrerà facilmente è impedisce a ruggine.Assicurate u caliper à u rotore è dopu aduprate una chjave per stringhje i bulloni.
Nota: Avete bisognu di clamp the caliper bracket in u locu.Avete bisognu di pulisce u supportu cù una spazzola di filu o una sabbiatrice.
Avà, ci hè solu una ultima parte.Quandu compressing u caliper vi tuccherà qualchi pinza filtre oliu è un set di serratura accessu.
I filtri d'oliu aiutanu à mantene a pressione nantu à u pistone.Inoltre, pudete aduprà i serrature d'accessu per rotà u pistone.L'unicu ciò chì deve esse attentu hè di mantene a stivali di gomma cù a pinza.
Allora cù u filtru, applicà una certa pressione stabile è rotate u pistone di caliper in u sensu orariu cù i serratura d'accessu.
Tempu di Postu: Nov-21-2023